Диаграммы акустического каротажа используют для определений плотности, поскольку плотность, по-видимому, является основным фактором, влияющим на сейсмическую скорость. Хотя акустические диаграммы представляют большую ценность для геофизика-интерпретатора, их, как правило, получают без его контроля, и поэтому часто они не дают всей необходимой для геофизика информации. Например, для определений пористости контрольные взрывы не требуются, и по этой причине, следовательно, их производят далеко не всегда. Каротаж обычно не выполняют на всей глубине скважины, и данные акустического каротажа редко охватывают верхнюю часть скважины. В результате информация акустического каротажа обычно бывает неполная; чтобы использовать такие диаграммы для контроля скоростей, нужно вводить некоторые допущения для тех интервалов разреза, где данные отсутствуют. Это, в частности, отйосится к случаю, когда по данным акустического каротажа рассчитываются синтетические сейсмограммы, с которыми мы будем иметь дело.
Иногда применяются некоторые модификации акустического каротажа, но они не находят заметного использования в сейсморазведке.
|
Геофизика информации 